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成功守住台南！郭國文自行宣布勝選
:
台南立委補選，除國民黨謝龍介、民進黨郭國文，還有退黨以無黨籍參選的「最強村姑」陳筱諭，形成三強爭霸的局面，開票期間，謝龍介緊追在後，讓這塊「綠到出汁」號稱民主聖地，火花四射戰況激烈。不過郭國文票數持續拉鋸位居第二的謝龍介，於17點30分自行宣布當選。
下午4時50分，郭國文得票數破2萬5千票，小幅領先謝龍介不到1千票，謝龍介位於佳里的總部人潮愈聚愈多，屏氣凝神緊盯開票結果，剛過5點，票數已開出九成，謝龍介票數落後對手郭國文3千多票，而陳筱諭明顯遭到棄保，拿不到1萬票。
大局已定，郭國文於稍早17點30分在總部自行宣布當選，並感謝人民所選擇的結果，代表台南區是民主區、民主聖地，肯定過去長久以來民進黨所經營打拚，選民依舊要讓民進黨一個機會，我們不要榮華協議，在艱難選戰當中，感謝黨內所有人團結，感動選民。
謝龍介也現身發表選後感想，他表示尊重一切投票結果，祝福民進黨與郭國文，不過盼望民進黨能夠聽見基層的聲音，一起拚經濟，對於往後，他也不會辜負支持者的期望，會更加努力。
選委會統計，民進黨郭國文拿下6萬2858票，國民黨謝龍介拿5萬9194票，無黨籍陳筱諭1萬424票，無黨籍楊筱如492票、無黨籍吳炳輝350票、無黨籍徐國棟269票。
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淡海輕軌取得營運許可 行車安全無虞
:
(記者黃秀麗新北報導)新北市政府表示，淡海輕軌通車期程早在103年發包就已宣布於今年底完工且經由委員初勘、履勘等程序，最後由交通部審核通過，一切按照原訂期程「準時完工」，絕非政治考量，臺灣要建立依計畫核定工期完成的典範，不要延宕後通車，三環三線都以計畫核定工期克服不可抗力因素來完成為目標。
新北捷運公司也說明，淡海輕軌的ＡＴＰ是輔助限速的裝置，輕軌平均時速只有20多公里，主要靠駕駛員目視駕駛，這跟時速130公里高速行駛的普悠瑪、高鐵的ＡＴＰ自動保護系統完全不同，一般輕軌系統並沒有ＡＴＰ裝置，淡海輕軌是以最高的安全標準才加裝ＡＴＰ，淡海輕軌穩定性測試都已通過委員的初勘、履勘，也取得IV&V的國際獨立機構驗證報告，並無任何異常情形，確認行車安全無虞，民眾可放心搭乘。
新北捷運公司進一步說明：
1、 交通部12月10日現場履勘當天共9位委員搭乘的列車分別為106車（營運組）及107車（土建組/機電組），經詢問當天值勤司機員，並未執行過輔助限速系統（ATP ）之隔離操作。經詢問履勘當天行控中心值班主任控制員（CC）及交通控制員（TC），於整合輕軌管理系統（ITMS）上，亦無蹦現列車ATP隔離之警示訊號。經檢視12/10 當天ITMS 事件紀錄資料，亦無ATP被隔離之警示訊息。
2、 捷運所追求的就是安全與穩定，新北捷運公司駕駛員均須符合行車人員技能體格檢查規定，體格檢查合格並經基礎訓(36小時)、進階訓(92小時)、適應訓(120小時)，總計208小時訓練，目前完成授證人數為32位，並已將訓練成果報府備查完成授證，我們每一個從業同仁，都有這個認知，更把安全，當做唯一原則，沒有任何例外。
3、 淡海輕軌，不論是初勘或履勘，所有委員都是專業且公正的外部委員，過程不但有IV&V國際獨立機構的驗證，也都是以檢視安全與穩定，作為通過與否的標準，更必須取得交通部的營運許可，才能進行通車。(自立晚報2018/12/22)
圖說:新北捷運公司總經理吳國濟表示 淡海輕軌取得交通部營運許可 行車安全無虞
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